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第4章 インコタームズ2020 ・ レッスン4-1インコタームズとは。費用と危険の移転点
読む時間の目安: 5分 ・ 公開日 2026-10-03
前回の復習（1分）
本文に入る前に、前のレッスンの内容を思い出してみましょう。
Q1. 不可抗力条項で一般に定める内容として、当てはまらないものはどれですか。
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正解: 3. 為替相場が動いたときに代金を自動で増やす計算式
不可抗力条項は、対象の出来事、通知の手続き、免責や期限延長・解除などの効果を定めます。為替変動に応じた価格調整は、不可抗力条項で定める典型的な内容ではありません。
Q2. 「subject to our final confirmation」と書かれたオファーを相手が受けました。正しいものはどれですか。
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正解: 2. 売り手が最終確認して初めて契約が成立する
これはサブコンオファー（最終確認条件付き売り申込み）です。相手が受けても、売り手の最終確認があって初めて契約が成立します。相手が受ければすぐ成立するのはファームオファーです。
このレッスンの学習目標
- インコタームズが何を決め、何を決めないかを説明できる
- 11の規則を「あらゆる輸送手段」と「海上・内陸水路」の2グループに分けられる
- 危険の移転点と費用の分かれ目が一致しない場合があることを、CIFの例で説明できる
要点
- インコタームズとは、国際商業会議所（ICC）が定めた、貿易取引条件とその解釈に関する国際規則のことです。最新版は2020年1月1日発効のインコタームズ2020で、11の規則があります。
- インコタームズは法律でも条約でもないため、「FOB Yokohama Incoterms® 2020」のように、規則と場所と版を契約書に書いて使います。
- 決めるのは、引渡し、危険の移転、運送・保険・通関の役割と費用の分担です。代金や支払い方法、所有権の移転時点、契約違反の結果は決めません。
- 11の規則は、あらゆる輸送手段に使える7つと、海上・内陸水路輸送のための4つに分かれます。
- 危険が移る点と、費用を分ける点は同じとは限りません。CIFでは、危険は積地で移りますが、売主は仕向港までの運賃を払います。
01インコタームズとは何か
インコタームズとは、ICCが定めた貿易取引条件の国際規則です。FOBやEXWのような3文字の略号で、売主と買主の義務をまとめています。最新版はインコタームズ2020です。
インコタームズ（Incoterms）は、International Commercial Termsの略です。国際商業会議所（ICC）という国際的な経済団体が定めています。制定は1936年で、それ以前は国によって取引条件の解釈が違い、トラブルの原因になっていました。
その後、商慣習の変化に合わせて改訂が重ねられました。最新版は、2020年1月1日に発効したインコタームズ2020です。前の2010年版から10年ぶりの改訂で、たとえばDATという規則はDPUに名前が変わりました。
インコタームズ2020には11の規則があり、それぞれFOBやEXWのようなアルファベット3文字で表します。規則ごとに、売主の義務がA1〜A10、買主の義務がB1〜B10の10項目に整理されています。
02法律ではない。契約書に書いて初めて使える
インコタームズは法律でも条約でもありません。使うときは「規則＋場所＋Incoterms® 2020」の形で契約書に明記します。場所の書き方も大切です。
ジェトロは、インコタームズは法律でも条約でもないため、採用するなら契約書にその旨を明示しなければならないとしています。レッスン3-3で、価格をインコタームズとセットで書くと学んだのはこのためです。
ICCは、契約書に「[選んだ規則][指定場所] Incoterms® 2020」と書くよう勧めています。たとえば「FOB Yokohama Incoterms® 2020」です。版を書かないと、どの版の規則か分からなくなります。
規則の後に書く場所にも決まりがあります。FOBやCIFなどでは「Yokohama」のような港名を書きます。FCAなどでは「Yokohama CFS」のように、引き渡す地点を書きます。CFSとは、小口貨物をまとめてコンテナに詰める施設です。
03インコタームズが決めること、決めないこと
インコタームズが決めるのは、引渡しと危険の移転、運送・保険・通関の手配と費用の分担です。代金や支払い方法、所有権の移転時点、契約違反の結果は決めません。
インコタームズが決める中心は、物品の引渡しと、危険の移転点です。危険とは、貨物がなくなったり壊れたりしたときの損害を、誰が負うかということです。あわせて、運送の手配と運賃、保険の手配と保険料、輸出入の通関手続きと費用を、どちらが負担するかも決めます。
一方で、ジェトロによると、代金の額や支払い方法、物品の所有権がいつ移るか、契約違反があったときどうなるかは定めていません。これらは売買契約で別に決めます。共通ルールにはウィーン売買条約（レッスン2-4）があり、代金決済は第5章で学びます。
ICCは2025年の資料で、インコタームズは関税率や税関の手続きそのものには影響しないとも述べています。決めるのは、あくまで売主と買主の役割の分担です。
0411の規則は2つのグループに分かれる
11の規則は、あらゆる輸送手段に使える7規則（EXW・FCA・CPT・CIP・DAP・DPU・DDP）と、海上・内陸水路輸送のための4規則（FAS・FOB・CFR・CIF）に分かれます。
あらゆる輸送手段に使えるのは、EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDPの7つです。トラック・鉄道・航空、そして複数の輸送手段を組み合わせる複合輸送にも使えます。海上・内陸水路輸送のための規則は、FAS、FOB、CFR、CIFの4つです。
コンテナ輸送では、FOBよりFCA、CFRよりCPT、CIFよりCIPを使うよう勧められています。コンテナは港のコンテナヤード（CY）で運送人に渡すのに、FOBなどでは本船に積むまで売主が危険を負うためです。ただし実務では、今もFOBなどが多く使われています。
海上の4規則はレッスン4-2、EXW・FCA・CPT・CIPはレッスン4-3、DAP・DPU・DDPはレッスン4-4で詳しく学びます。
05危険と費用の分かれ目は同じとは限らない
危険が売主から買主に移る点と、費用を分ける点は、規則によって違います。特にCFR・CIF・CPT・CIPでは、危険は積地側で移るのに、売主が仕向地までの運賃を払います。
インコタームズ2020では、FOB・CFR・CIFのどれでも、貨物が本船の船上に置かれた時に危険が買主に移ります。FOBでは売主は海上運賃を負担しないので、危険と費用がほぼ同じ地点で分かれます。
CIFは違います。売主は、仕向港までの運賃と保険料を払います。それでも危険は、積地で本船に積んだ時点で買主に移ります。そのため航海中の事故は買主の危険となり、売主が買主のために付けた保険で備えます。
たとえば「CIF Singapore」で輸出すると、運賃はシンガポール港まで売主持ちです。しかし危険の分かれ目は日本の積地です。この点を誤解しやすいので、取引条件の選び方とあわせてレッスン4-5で整理します。
KEYWORDSキーワード（日本語・英語）
このレッスンで覚えておきたい用語です。貿易の書類や契約は英語が中心なので、英語名も一緒に覚えましょう。
国際商業会議所（ICC）が定めた、貿易取引条件とその解釈に関する国際規則。最新版はインコタームズ2020。
世界の企業が参加する国際的な経済団体。インコタームズを作成・改訂している。
貨物の滅失や損傷の損害を負う立場が、売主から買主に移ること。移る時点は規則ごとに決まっている。
売主が規則で決められた場所・方法で物品を買主側に渡すこと。多くの規則で危険の移転点と結びつく。
規則の後に書く場所。FOBやCIFでは港名、FCAやCPTなどではCYやCFSなどの地点を書く。
物品を自分のものとして持つ権利。いつ買主に移るかはインコタームズでは決めず、売買契約で決める。
船・鉄道・トラック・航空など、複数の輸送手段を組み合わせて運ぶこと。
出典
- ジェトロ「インコタームズ2020」（貿易・投資相談Q&A。ICCの国際規則、2020年1月1日発効、11規則と2分類、定めない事項、契約書への明示）
- ジェトロ「コンテナ輸送の貿易取引条件」（貿易・投資相談Q&A。コンテナ輸送でFCA・CPT・CIPが推奨される理由、港名と指定地の書き方）
- ジェトロ「船積までのリスクをカバーする輸出FOB保険：日本」（貿易・投資相談Q&A。FOB・CFR・CIFの危険の移転時点、CIFの保険手配）
- ジェトロ「CIF契約輸入におけるTHC費用配分とその留意点：日本」（貿易・投資相談Q&A。CIFで売主が負担する運賃・費用、指定仕向港）
- ICC "Incoterms® rules"（11の3文字の取引条件、費用・危険・作業の分担）
- ICC "Incoterms® 2020"（2020年1月1日発効、DATからDPUへの名称変更）
- ICC "Incoterms® rules trademark and copyright policy"（契約書での推奨表記「規則＋指定場所＋Incoterms® 2020」）
- ICC "Incoterms® rules history"（1936年の初版制定）
- ICC "Using the Incoterms® 2020 rules to manage tariff risk in international trade"（インコタームズは関税率や税関手続きに影響しない）
LESSON 4-1 の仕上げ
確認クイズ（全3問）
読んだ直後に思い出すと、記憶に残りやすくなります。選択肢をタップして答えてください。
Q1. 日本のA社がアメリカのB社と売買契約を結びます。インコタームズの使い方として、最も適切なものはどれですか。
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正解: 2. 「FOB Yokohama Incoterms® 2020」のように、規則・場所・版を書く
インコタームズは法律でも条約でもないため、契約書に明記して使います。ICCは「規則＋指定場所＋Incoterms® 2020」の形で書くよう勧めています。
Q2. インコタームズ2020が定めていないものはどれですか。
答えを見る
正解: 1. 物品の所有権が買主に移る時点
インコタームズは、危険の移転点や運送・保険・通関の分担を決めますが、所有権の移転時点や代金、支払い方法、契約違反の結果は定めていません。
Q3. A社が「CIF Singapore Incoterms® 2020」で横浜港から船で輸出しました。正しいものはどれですか。
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正解: 3. 売主がシンガポール港までの運賃を払うが、危険は横浜で本船に積んだ時に買主に移る
CIFは海上・内陸水路輸送のための規則です。売主は仕向港までの運賃と保険料を払いますが、危険は積地で本船の船上に置いた時に買主に移ります。
レッスン4-1はここまでです
クイズで迷った問題があれば、その見出しの本文を読み直してから次に進みましょう。