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第7章 海上輸送 ・ レッスン7-3船荷証券（B/L）とは。有価証券としての性質
読む時間の目安: 5分 ・ 公開日 2026-10-04
前回の復習（1分）
本文に入る前に、前のレッスンの内容を思い出してみましょう。
Q1. CYとCFSの説明として、正しいものはどれですか。
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正解: 2. CYはコンテナの受け渡しと保管をする場所で、CFSは小口貨物をコンテナに詰めたり取り出したりする施設である
CYはFCL貨物のコンテナや空コンテナの受け渡し・保管を行います。CFSはLCL貨物の受け渡し、保管、詰め込み、取り出しを行う施設です。
Q2. 為替予約と通貨オプション（オプションを買う場合）の違いとして、正しいものはどれですか。
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正解: 3. 為替予約は、実行日の相場が有利になっていても原則として取り消せない
為替予約は原則として取り消せず、期日に実行する義務があります。通貨オプションの買い手は、プレミアムを支払う代わりに、有利なときは権利を放棄できます。
このレッスンの学習目標
- 船荷証券の3つの役割と、有価証券であることの意味を説明できる
- 船積式と受取式、無故障と故障付、指図式と記名式の違いがわかる
- 海上運送状とサレンダードB/Lが、B/Lとどう違うのかを説明できる
要点
- 船荷証券（B/L）とは、船会社が貨物を受け取ったことを示し、貨物を引き取る権利を表す有価証券のことです。
- B/Lは、貨物の受領証、運送契約の証拠、貨物の引換証という3つの役割を持ちます。
- B/Lが発行されると、貨物はB/Lと引き換えでなければ受け取れません。裏書によって譲渡もできます。
- 信用状取引では、通常、故障の記載がなく、船積みを示す無故障の船積船荷証券が求められます。
- 海上運送状は有価証券ではなく、原本なしで貨物を引き取れます。サレンダードB/Lは法律の裏付けがない便宜的な方法です。
01船荷証券とは。3つの役割を持つ書類
船荷証券（B/L）とは、船会社が貨物を受け取ったことを示す書類です。受領証、運送契約の証拠、貨物の引換証という3つの役割を持ちます。
このレッスンでは、日本の機械メーカーA社が、タイのB社に機械を船で輸出する例で考えます。A社が貨物を船会社に渡すと、船会社は船荷証券（Bill of Lading、B/L）を発行します。
ジェトロは、B/Lの基本的な性質を3つ挙げています。1つ目は、船会社が貨物を引き受けたことを示す受領証です。2つ目は、船会社と荷主の間の運送契約の証拠です。3つ目は、輸入地で貨物を受け取るための引換証です。
B/Lには、運送品の種類や数、外から見た貨物の状態、荷送人と荷受人の名前、船の名前、船積港と陸揚港などが書かれます。記載事項は商法第758条で決められています。
02有価証券としての性質。B/Lと引き換えに貨物を渡す
B/Lは、貨物を引き取る権利を表す有価証券です。B/Lが発行されると、貨物はB/Lと引き換えでなければ受け取れず、B/Lを渡すことは貨物を渡すのと同じ効果を持ちます。
有価証券とは、財産的な価値のある権利を表す証券です。権利を使ったり移したりするには、原則として証券そのものの受け渡しが必要です。商法は、B/Lが作られたときは、これと引き換えでなければ貨物の引渡しを請求できないと定めています（第764条）。
また、貨物を受け取れる人にB/Lを渡すと、貨物を渡したのと同じ効力があります（第763条）。そのため、B社は航海中にB/Lを譲って、貨物を転売することもできます。B/Lが代金決済の担保になるのも、この性質があるからです。
B/Lの原本は、通常3通発行されます。そのうち1通が使われると、残りは無効になる旨が書かれています。信用状取引で1通でも銀行を通さず輸入者に送ると、B/Lの担保の機能が失われます。
03船積式と受取式、無故障と故障付
船積後に出るのが船積船荷証券、貨物を受け取った時点で出るのが受取船荷証券です。信用状取引では、通常、故障の記載がない無故障の船積船荷証券が求められます。
船積船荷証券（Shipped B/L）は、貨物を船に積んだ後に発行されます。受取船荷証券（Received B/L）は、貨物を受け取った時点で発行できます。コンテナ貨物はコンテナ・ヤードなどで受け渡すため、受取式がよく使われます。コンテナ・ヤードはレッスン7-2で学びます。
信用状取引では、通常「Clean On Board」のB/Lが求められます。受取船荷証券の場合は、積込済の付記（On Board Notation）を加えれば、船積船荷証券と同じ扱いにできます。信用状の書類点検はレッスン5-3で学びました。
貨物を受け取るときに個数不足や破損が見つかると、その摘要がB/Lに書かれます。こうしたB/Lを故障付船荷証券（Foul B/L）といい、流通性を損ないます。何も書かれていないものが無故障船荷証券（Clean B/L）です。
04指図式と記名式。裏書で権利を移す
荷受人欄に「to order」などと書くのが指図式船荷証券です。荷送人が裏面に署名する裏書をすると、B/Lを持つ人が貨物を処分できるようになります。
信用状では、荷受人（consignee）欄に「to order」や「to order of shipper」と書くよう求められるのが一般的です。このようなB/Lを指図式船荷証券（Order B/L）といいます。裏書とは、証券の裏面に署名して権利を移すことです。
相手を書かずに署名だけするものを白地裏書といいます。白地裏書をすると、その後はB/Lの所持人が貨物の処分権を主張できます。相手を書く記名式裏書の場合は、裏書が途切れずにつながっている必要があります。
荷受人欄に特定の会社名を書いたB/Lは、記名式船荷証券と呼ばれます。日本の商法では、記名式でも、裏書禁止の記載がなければ裏書で譲渡できます（第762条）。
05B/Lを使わない方法。海上運送状とサレンダードB/L
海上運送状は有価証券ではなく、荷受人であることを確認できれば原本なしで貨物を引き取れます。サレンダードB/Lは、B/L原本を船積地で回収する便宜的な方法です。
船が速くなり、B/Lより先に貨物が着いてしまうことが増えました。これを船荷証券の危機といいます。そこで使われるのが海上運送状（Sea Waybill）です。受領証と運送契約の証拠を兼ねますが、有価証券ではなく裏書による譲渡はできません。
サレンダードB/Lは、発行されたB/L原本の全通を、船積地の船会社が回収する方法です。荷受人は原本なしで貨物を引き取れます。ただし、法律や条約の規定はなく、荷為替手形の担保の機能もありません。ジェトロは、できる限り海上運送状を使うよう勧めています。
書類より貨物が先に着いたときに、銀行の保証状（L/G）で引き取る方法はレッスン5-5で学びました。B/Lの電子化は第11章で学びます。
KEYWORDSキーワード（日本語・英語）
このレッスンで覚えておきたい用語です。貿易の書類や契約は英語が中心なので、英語名も一緒に覚えましょう。
船会社が貨物を受け取ったことを示し、貨物を引き取る権利を表す有価証券。
財産的な価値のある権利を表す証券。権利の行使や移転には、原則として証券の受け渡しが必要。
船積み後に発行されるB/Lと、貨物を受け取った時点で発行されるB/L。
受取船荷証券に船積みがあったことを書き加えること。船積船荷証券と同じ扱いになる。
貨物の個数不足や破損などの摘要が書かれていないB/Lと、書かれているB/L。
荷受人欄に「to order」などと書かれ、裏書によって譲渡されるB/L。
譲る相手を書かずに、裏書人が署名だけをする裏書。以後はB/Lの所持人が貨物を処分できる。
貨物の受領証と運送契約の証拠を兼ねる書類。有価証券ではなく、原本なしで貨物を引き取れる。
出典
- e-Gov法令検索「商法」（第757条〜第770条 船荷証券・海上運送状）
- ジェトロ 貿易・投資相談Q&A「航空貨物運送状(Air Waybill)と船荷証券（B/L）の違い」
- ジェトロ 貿易・投資相談Q&A「船積船荷証券（Shipped B/L）受取船荷証券（Received B/L）の違い：日本」
- ジェトロ 貿易・投資相談Q&A「船荷証券の白地裏書」
- ジェトロ 貿易・投資相談Q&A「ドック・レシート、メーツ・レシート：日本」
- ジェトロ 貿易・投資相談Q&A「輸出代金のL/C決済におけるB/L直送要求：日本」
- ジェトロ 貿易・投資相談Q&A「サレンダードB/Lと海上運送状（Sea Waybill）の違い」
- ジェトロ 貿易・投資相談Q&A「サレンダードB/Lの仕組みと留意点：日本」
LESSON 7-3 の仕上げ
確認クイズ（全3問）
読んだ直後に思い出すと、記憶に残りやすくなります。選択肢をタップして答えてください。
Q1. 船荷証券（B/L）の性質として、正しくないものはどれですか。
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正解: 2. B/Lが発行されていても、原本なしで貨物を受け取るのが原則である
商法は、B/Lが作られたときは、これと引き換えでなければ貨物の引渡しを請求できないと定めています。原本なしで引き取れるのは海上運送状などの場合です。
Q2. 信用状取引で、受取船荷証券（Received B/L）を船積船荷証券と同じ扱いにするにはどうしますか。
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正解: 3. 積込済の付記（On Board Notation）を加える
受取船荷証券は、積込済の付記を加えると船積船荷証券と同じ扱いになります。信用状取引では、通常、無故障の船積船荷証券が求められます。
Q3. 海上運送状（Sea Waybill）の説明として、正しいものはどれですか。
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正解: 1. 有価証券ではないが、荷受人であることを確認できれば原本なしで貨物を引き取れる
海上運送状は受領証と運送契約の証拠を兼ねますが、有価証券ではありません。原本の提示は不要です。B/L原本を船積地で回収するのはサレンダードB/Lです。
レッスン7-3はここまでです
クイズで迷った問題があれば、その見出しの本文を読み直してから次に進みましょう。