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第8章 航空輸送と複合輸送 ・ レッスン8-2航空運送状（Air Waybill）とは。B/Lとの違い
読む時間の目安: 5分 ・ 公開日 2026-10-04
前回の復習（1分）
本文に入る前に、前のレッスンの内容を思い出してみましょう。
Q1. 航空貨物で、荷主が混載業者を使うことがほとんどなのはなぜですか。
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正解: 1. 航空運賃が、重くなるほど1kgあたりの単価が下がる重量逓減制だから
ジェトロによれば、航空運賃が重量逓減制になっているため、混載業者を使うケースがほとんどです。航空会社との直接契約もでき、貴重品などで使われます。
Q2. 信用状取引で、受取船荷証券（Received B/L）を船積船荷証券と同じ扱いにするにはどうしますか。
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正解: 3. 積込済の付記（On Board Notation）を加える
受取船荷証券は、積込済の付記を加えると船積船荷証券と同じ扱いになります。信用状取引では、通常、無故障の船積船荷証券が求められます。
このレッスンの学習目標
- 航空運送状の役割と、船荷証券（B/L）との違いを説明できる
- 信用状取引で航空輸送を使うとき、銀行を荷受人にする理由がわかる
- マスターエアウェイビルとハウスエアウェイビルの違いを説明できる
要点
- 航空運送状（Air Waybill、AWB）とは、航空貨物を引き受けたときに、航空会社や混載業者が発行する書類のことです。
- AWBは貨物の受領証と運送契約の証拠を兼ねますが、B/Lと違って有価証券ではなく、譲渡もできません。
- 荷受人は、自分が荷受人であることを証明すれば、AWBの原本を出さなくても貨物を引き取れます。
- AWBには担保力がないため、信用状取引で使うときは、発行銀行を荷受人にする方法がとられます。
- 混載貨物では、航空会社が混載業者にマスター、混載業者が荷送人にハウスのAWBを発行します。
01航空運送状とは。航空貨物の受領証と契約の証拠
航空運送状（AWB）とは、航空貨物を引き受けたときに、航空会社や混載業者が荷送人に発行する書類です。貨物の受領証と、運送契約の証拠という役割を持ちます。
このレッスンでは、日本の部品メーカーA社が、シンガポールのB社に電子部品を航空便で輸出する例で考えます。A社が貨物を引き渡すと、航空会社や混載業者から航空運送状（Air Waybill、AWB）が発行されます。
国土交通省は、AWBを「航空会社（航空代理店）・混載業者が荷送人等に発行する書類」と説明しています。荷送人とは、貨物の運送を頼む人のことで、この例ではA社です。
ジェトロによると、AWBはB/Lと同じく、運送人が貨物を引き受けたことを示す受領証であり、運送契約の証拠です。また、本来は荷送人から荷受人への貨物運送通知書だとされています。
02B/Lとの最大の違い。有価証券ではない
AWBは有価証券ではなく、貨物の引換証でもありません。荷受人が名前で決まっている記名式なので譲渡できず、荷受人は原本を出さなくても貨物を引き取れます。
レッスン7-3で学んだように、B/Lは貨物を引き取る権利を表す有価証券で、B/Lと引き換えでなければ貨物を受け取れません。これに対してAWBには、引換証や有価証券としての性質がありません。
AWBは、荷受人（consignee）の名前を書く記名式で、譲渡できません。そのためB社は、運送人に荷受人であることを証明すれば、AWBの原本を出さなくても貨物を引き取れます。AWBを紛失しても、保証状（L/G）などの手続は不要です。
ジェトロは、航空貨物は運送期間が短く、早く処理するために流通性を持たせない方が合理的だと説明しています。原本なしで引き取れる点は、レッスン7-3の海上運送状（Sea Waybill）とよく似ています。
03信用状取引で使うとき。銀行を荷受人にする
AWBは担保にならないため、航空輸送では送金で決済するのが一般的です。信用状を使う場合は、AWBの荷受人を信用状の発行銀行にして、貨物を銀行の管理下に置く方法があります。
AWBには担保力がないため、荷為替手形の担保になりません。ジェトロによると、売り手と買い手の信頼関係を前提に、送金で決済するのが一般的です。決済方法の比較はレッスン5-1で学びました。
どうしても信用状（L/C）で決済したいときは、AWBの荷受人欄を信用状の発行銀行にします。こうすると貨物は銀行が押さえた状態になり、B社は銀行に代金を払わないと貨物を受け取れません。
このときB社は、銀行に担保や輸入担保荷物保管証（T/R）などを出します。そして、航空貨物引渡指図書（Release Order）に銀行のサインをもらいます。この流れはレッスン5-5で学びました。
04マスターとハウス。混載では2種類のAWBが出る
混載貨物では、航空会社が混載業者に発行するマスターエアウェイビル（MAWB）と、混載業者が荷送人に発行するハウスエアウェイビル（HAWB）の2種類が使われます。
混載とは、混載業者が複数の荷送人から預かった小口の貨物を、行き先ごとにまとめて運ぶことです。混載業者はレッスン1-2で登場しました。航空貨物の流れはレッスン8-1で学びます。
国土交通省によると、混載貨物では、航空会社（航空代理店）が混載業者に発行する運送状をマスターエアウェイビル（MAWB）といいます。混載業者が個々の荷送人に発行する運送状は、ハウスエアウェイビル（HAWB）です。
MAWBには、まとめた後の貨物の情報が書かれ、個々の貨物の品目や重量は書かれません。A社が混載業者に頼んだ場合、A社が受け取るのはHAWBです。混載業者などフォワーダーの役割は、レッスン8-3で詳しく学びます。
05原本は3通。紙を使わないe-AWBも広がる
国際航空運送のルールを定めたモントリオール条約では、AWBの原本は3通で作られます。国際航空運送協会（IATA）は、紙のAWBを電子データに置き換えるe-AWBを進めています。
1999年のモントリオール条約第7条では、AWBは荷送人が3通の原本で作ります。1通目は運送人用、2通目は荷受人用です。3通目は、運送人が貨物を受け取った後に署名して、荷送人に渡します。
同じ条約の第4条は、運送の記録を残せる他の手段で、AWBの交付に代えられると定めています。IATAとは、世界の航空会社が加盟する業界団体です。IATAは、紙のAWBを不要にする電子化（e-AWB）を進めています。
e-AWBでは、紙の表面に書いていた内容を電子メッセージで送ります。裏面の契約条件は、e-AWBの合意書で置き換えます。貿易書類の電子化全体は第11章で学びます。
KEYWORDSキーワード（日本語・英語）
このレッスンで覚えておきたい用語です。貿易の書類や契約は英語が中心なので、英語名も一緒に覚えましょう。
航空会社や混載業者が発行する、貨物の受領証と運送契約の証拠を兼ねる書類。有価証券ではない。
運送人に貨物の運送を頼む人。輸出では、通常は輸出者。
運送書類で、貨物を受け取る人として書かれる者。
荷受人の名前を特定して書く方式。AWBは記名式で、譲渡できない。
混載貨物で、航空会社（航空代理店）が混載業者に発行するAWB。
混載貨物で、混載業者が個々の荷送人に発行するAWB。
銀行が荷受人のとき、銀行が署名して、輸入者に貨物の引き取りを認める書類。
紙のAWBに代えて、電子メッセージと合意書で運送契約を結ぶしくみ。IATAが推進している。
出典
- ジェトロ 貿易・投資相談Q&A「航空貨物運送状(Air Waybill)と船荷証券（B/L）の違い」
- 国土交通省「国際航空貨物動態調査を利用するにあたっての参考情報」（混載貨物・航空運送状・Master/House Airway Billの用語解説）
- ジェトロ 貿易・投資相談Q&A「輸入貨物の到着から引き取りまでの手続き：日本」（銀行が荷受人の航空貨物の引き取り）
- 英国政府 条約集「Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air（モントリオール条約）」第4条・第7条・第11条・第13条
- IATA「e-AWB」
- IATA「Multilateral e-AWB Agreement」（IATA Resolution 672の紹介資料）
LESSON 8-2 の仕上げ
確認クイズ（全3問）
読んだ直後に思い出すと、記憶に残りやすくなります。選択肢をタップして答えてください。
Q1. 航空運送状（AWB）について、正しいものはどれですか。
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正解: 2. 荷受人であることを証明すれば、原本を出さなくても貨物を引き取れる
AWBは有価証券ではなく、記名式なので譲渡もできません。荷受人は、荷受人であることを証明すれば原本なしで貨物を引き取れます。紛失してもL/Gなどの手続は不要です。
Q2. 航空輸送で信用状（L/C）決済を使うとき、貨物を銀行の管理下に置くための方法はどれですか。
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正解: 1. AWBの荷受人を、信用状の発行銀行にする
AWBは担保にならないため、荷受人を発行銀行にします。輸入者は銀行に代金を払うか担保などを出さないと、貨物を受け取れなくなります。
Q3. 混載貨物で、混載業者が個々の荷送人に発行するAWBを何といいますか。
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正解: 3. ハウスエアウェイビル（HAWB）
混載業者が荷送人に発行するのがHAWBです。MAWBは、航空会社（航空代理店）が混載業者に発行するもので、個々の貨物の品目や重量は書かれません。
レッスン8-2はここまでです
クイズで迷った問題があれば、その見出しの本文を読み直してから次に進みましょう。